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新國標(biāo)發(fā)布以來，老百姓最擔(dān)心的就是超標(biāo)車還能不能使用。

我國電動車保有量近3億，其中80%都是超標(biāo)電動車，這是實實在在的民生問題，關(guān)乎千千萬萬老百姓的日常出行。

總書記就曾作出重要講話：始終牢記“民生是最大的政治”，要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題，以更大力度、更實舉措保障和改善民生。

日前，南寧市人大法制委就《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》召開立法聽證會，社會各界代表都針對超標(biāo)車“下線”的過渡期發(fā)表了意見。

聽證會上，大部分代表都支持為超標(biāo)車設(shè)置過渡期。

對照新國標(biāo)，南寧市在用自行車約有90%為超標(biāo)車。為保障民生，《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》中提出了兩個方案。

方案一：規(guī)定超標(biāo)車自初次登記之日起滿7年后不得上路行駛。

方案二：則對正式號牌和臨時號牌的超標(biāo)車分別給予7年和6年的過渡期。

關(guān)系民生的超標(biāo)車引起了社會各界代表的討論，眾多代表都表示了對于兩個方案的認(rèn)可，并提出過渡期的建議。

人性化的超標(biāo)車過渡，才是合理解決老國標(biāo)市場遺留問題的關(guān)鍵點。市場存在的大量超標(biāo)車，都需要一個合理的過渡期和人性化的管理。

連總書記都說要始終牢記“民生是最大的政治”，事關(guān)上億老百姓的超標(biāo)車絕對不能一刀切禁行來解決問題。

向總書記致敬！